В современных экономических условиях поддержка полного жизненного цикла изделия (ЖЦИ) является важной составляющей конкурентоспособности и эффективности любого промышленного предприятия. Потребитель является полноправным участником ЖЦИ на этапах эксплуатации, поэтому производитель обязан обеспечить его полноценной информационной поддержкой. В качестве средства информационной поддержки на этом этапе используется эксплуатационная документация (ЭД).

ЭД предназначена для эксплуатации изделий; ознакомления с их конструкцией; изучения правил использования по назначению, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования; отражения сведений, удостоверяющих гарантированные изготовителем значения основных параметров и характеристик изделия, гарантий и сведений по его эксплуатации, а также сведений по его утилизации. ЭД может быть выполнена в виде интерактивных электронных документов (ИЭД) [1].  Наиболее часто ЭД разрабатывают в виде интерактивного электронного технического руководства (ИЭТР). ИЭТР – обобщенное название для взаимосвязанной совокупности эксплуатационных документов, выполненных в форме ИЭД и, как правило, содержащихся в одной общей базе данных эксплуатационной документации [1].

К вопросу создания ЭД в виде ИЭД существуют различные подходы. Рассмотрим опыт нескольких отечественных предприятий по разработке ИЭТР. В ОАО «Адмиралтейские верфи» провели работы по замене традиционной бумажной ЭД на ИЭТР первого и второго типов, которое создается на основе ранее разработанной бумажной документации [2].

В ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» ИЭТР дополняет комплект традиционной ЭД и ремонтной документации. ИЭТР создается на основе ранее разработанной традиционной эксплуатационной документации с использованием 3D-моделей, разработанных на основе бумажной конструкторской документации [3].

В ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» проанализировали опыт предприятий, выделили проблемы и разработали собственную концепцию разработки ЭД, которая подразумевает разработку ЭД сразу в виде ИЭТР [4].

ОАО «Автодизель» [5] и ОАО «Мытищенский машиностроительный завод» [6] поддерживают идею ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» – ЭД создается с использованием 3D-моделей сразу в виде ИЭД.

Таким образом в последнее время предприятия начали активно использовать концепцию создания ЭД сразу в виде ИЭД на основе 3D-моделей. При этом наблюдается снижение сложности создания ЭД с использованием ранее разработанных 3D-моделей и повышение эффективности эксплуатации изделий при использовании интерактивной ЭД. Однако у данного подхода существуют проблемы, связанные с трудоемкостью создания контента для ИЭД и сложностью внесения изменений. А для предприятий оборонно-промышленного комплекса существуют ограничения, связанные с особенностями продукции. В качестве решения проблем предлагается использование ассоциативности ИЭД с 3D-моделями и автоматизации создания мультимедийного контента.

Публичное Акционерное Общество (ПАО) специального машиностроения и металлургии «Мотовилихинские заводы» в кооперации со специалистами ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет» (ПНИПУ) реализуют проект по созданию комплекса технологий по проектированию, изготовлению, управлению производством и эксплуатации инновационных наукоемких изделий. В рамках проекта планируется разработка и внедрение технологии создания ЭД в виде ИЭД. Информативность ЭД в виде ИЭД позволяет расширить возможность ее применения – использовать такую документацию в качестве учебного материала для обучения студентов, новых специалистов предприятия.

Постоянная борьба за потребителя, за качество выпускаемой продукции определяют новые инновационные пути развития. На сегодняшний день одним из таких путей является снабжение выпускаемой продукции интерактивной эксплуатационной документацией.

Работа выполнена при финансовой поддержке Министерства образования и науки РФ (договор № 02.G25.31.0068 от 23.05.2013 г. в рамках реализации постановления Правительства РФ № 218 «О мерах государственной поддержки развития кооперации российских высших учебных заведений и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства»).

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. ГОСТ 2.601-2013. Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы. – Введ. 01.06.2014. – М.: Стандартинформ, 2014. – 32 с.
2. Резник Б.Л., Ступенков С.В. «Опыт разработки «Программного комплекса интерактивной электронной эксплуатационной документации» для ПЛ «Санкт-Петербург» // Рациональное управление предприятием. – 2010 – № 3 – с. 18-19
3. Киюц А.В., Курапова Е.В. «Внедрение CALS-технологии на этапах разработки и выпуска интерактивного электронного технического руководства по универсальному комплекту средсв погрузки для НК пр.22350» // Старт в будущее: Научн.-технич. конф. Труды второй научн.-технич. конф. молодых специалистов / ОАО "КБСМ". - СПб., 2011г. – с. 209-213
4. Плоткин И.Э. Интерактивные электронные технические руководства. Опыт разработки // Рациональное управление предприятием. – 2011 – № 3 – с. 16-18
5. Комиссаров А.В. «Система разработки эксплуатационной, ремонтной и сервисной документации в ОАО «Автодизель» // CAD/CAM/CAE Observer. – 2012 – № 6 – с. 40-41
6. Фетисов И.Л., Снятков А.В. «Разработка электронной эксплуатационной документации на сложное изделие на примере изделий ОАО «ММЗ» // CAD/CAM/CAE Observer. – 2014 – № 4 – с. 63-67